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提升市民出行體驗

提高公共交通服務水平

拓展“智慧乘車”服務

新開及優(yōu)化接駁地鐵的公交線路

……

交通出行 一頭連著城市的“大發(fā)展”

一頭連著市民生活的“小幸?！?/span>

近年來

一系列交通出行實事提上日程的背后

離不開公交數(shù)字化轉型驅動

以數(shù)字轉型推動智慧出行

是公交助力智慧蓉城建設的生動實踐

數(shù)治賦能公交出行

精準制定排班發(fā)班計劃

使運力投放更精準

發(fā)車時間更準點

首末班時間更貼近乘客出行需求

數(shù)字化轉型對城市交通有著極為重要的意義。成都公交依托“智慧大腦”——公交運營調(diào)度指揮中（BOCC系統(tǒng)），持續(xù)推出精準排班、準點公交、鈴停公交、新開優(yōu)化地鐵接駁線路等舉措，不斷提升市民公交出行滿意度。

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?數(shù)智治理精細營運

BOCC系統(tǒng)多元化采集匯聚公交出行大數(shù)據(jù)，精細化運算和分析客流出行規(guī)律，自動匹配運力資源與客流需求，將排班時間由幾小時壓縮至幾十秒內(nèi)，實現(xiàn)自動排班發(fā)班，動態(tài)響應乘客需求，不斷提升公交運營效率。

以50路公交線路為例，BOCC系統(tǒng)通過分析該線路早晚高峰時段客流情況，制定建材路到大源村方向早高峰運力匹配優(yōu)化方案，結合高峰客流量及車輛周轉時間，調(diào)整排班計劃，縮短班次間隔，增加3個早高峰趟次，有效提升乘車舒適度，滿足市民通勤需求。

 
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?數(shù)智驅動兩網(wǎng)融合

地鐵站50米內(nèi)公交站點覆蓋率已提升至93%

“5+1”區(qū)域300米公交直達地鐵站點覆蓋率提升9%

“7+2”區(qū)域500米公交直達地鐵站點覆蓋率提升12%

精準匹配地鐵首末班時間與接駁公交運行時間

通勤高峰時段，通過計算地鐵到達班次、客流及乘客換乘步行時間，調(diào)整接駁公交線路發(fā)車間隔，地鐵公交“無感”換乘更便捷

BOCC系統(tǒng)融合公交、地鐵、出租以及地圖等多元數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術挖掘分析乘客換乘接駁需求，精準掌握成都各區(qū)域公交、地鐵兩網(wǎng)融合覆蓋率情況，為公交接駁站點布設、接駁線路開行、運營班次調(diào)整等提供輔助決策支撐，促進“兩網(wǎng)”客流快速便捷換乘，真正實現(xiàn)公交地鐵無縫接駁。